Упор ГТЦ PERRIN Performance, для автомобилей с левым рулём.
Значительно уменьшает гибкость моторного щита, что придает больше уверенности каждому торможению. Это очень заметно особенно при резком торможении, но и при остановке на светофоре вы сразу же почувствуете разницу.
Дело в том, что педаль тормоза практически соединена с тонким листом металла, отделяющим моторный отсек от салона. Он недостаточно прочен, чтобы выдерживать силу в момент торможения. Упор Perrin создает мост между моторным щитом, главным тормозным цилиндром и стойкой аммортизатора, значительно снижая прогибание щита при торможении. А для еще большой жесткости используется регулируемый болт, позволяющий заранее создать натяжение главного тормозного цилиндра.
Когда существует такая возможность, компания старается сделать упор ГТЦ цельнометаллическим для повышения жесткости. И в данном случае он вытачивается из одного большого куска алюминия марки 6061-T6 для экстремальной жесткости. Болты из нержавеющей стали и анодированное покрытие упора будут не только отлично выглядеть, но и прослужат долго даже в самых суровых условиях.
Производство США.
Примерное время установки: 1 час.
Подходит для:
- Subaru WRX/WRX STI 2014—2021 VA
- Subaru Forester 2012—2015 SJ
